- جمالیان: زمانی که پیادهراهسازی در اراک آغاز شد حتی من و دیگر نماینده اراک در جریان جزئیات آن نبودیم و مانند مردم عادی از رسانهها متوجه شدیم که قرار است پل خیبر برداشته شود/ خدا را شکر که هنوز مدارس و دانشگاهها باز نشدهاند؛ وگرنه ترافیک اراک بهشدت سنگین و حتی قفل میشود
- خیزش گردوخاک امروز هم ادامه دارد/ هوا تا دوشنبه گرمتر میشود
- رئیس کمیسیون حقوقی شورای شهر اراک: مجوز آغاز تعمیرات و شکایت قضایی علیه عوامل دخیل در طراحی و اجرای ضعیف پل بسیج(سردشت) تصویب شد
- دستگیری شکارچیان متخلف در پناهگاه حیات وحش راسوند شازند به همراه لاشه ۲ رأس گراز وحشی
- مدیرکل نوسازی مدارس استان مرکزی: روند بازسازی مدارس آسیبدیده از جنگ در شهر خمین با همکاری خیرین مدرسهساز آغاز شد
- دستگیری دو سارق حرفهای منازل و کشف طلاجات و اشیای قیمتی به ارزش ۴۰ میلیارد ریال در اراک
- آمار حوادث و تلفات ۵ ماهه ابتدایی سال جاری در کنارگذر شمالی اراک: ۱۲ فوتی و ۱۳۵ مصدوم در ۵۹ تصادف
- اهدای عضو مرد ۵۲ ساله اهل روستای خُرم آباد اراک، جان چندین بیمار نیازمند را نجات داد
- ابراهیمی: متاسفانه در چند ماه اخیر شاهد این هستیم که با بعضی از بیتدبیریها، روند تولید و ثبت سفارش کارخانه هپکو کاهش پیدا کرده و بسیاری از بخشها حالت نیمه تعطیل و سولههای شرکت خالی از محصول شده که مایه تاسف است
- شهردار: نخستین شهربازی سرپوشیده اراک صبح جمعه در مجتمع تجاری آفتاب افتتاح میشود/ این شهربازی شامل ۶۰ دستگاه بازی، رستوران و فضای فودکورت است
- معاون دادستان اراک: صاحب واحد صنفی که اقدام به ضرب و جرح دو نفر از بانوان کرده بود با دستور مقام قضایی روانه زندان شد
- سخنگوی شورای شهر اراک: خوردگی میلگردها، کاهش ضخامت بتن، ضعف طراحی اولیه و کیفیت پایین اجرا از عوامل اصلی آسیب به پل سردشت(بسیج) است/ هزینه بازسازی پل حدود ۵۰۰ میلیارد تومان برآورد شده است
- یک راس بره میش وحشی توسط یک بانوی روستایی تفرشی از چنگال عقاب نجات یافت
- اهدای عضو مادر ۵۴ ساله اهل روستای قلعه ارجناوند ساروق نجاتبخش جان چندین بیمار شد
- محمدی در چه شرایطی تیم فوتبال آلومینیوم اراک را از رجاییان تحویل میگیرد؟/ آیا محمدی می تواند ناجی این تیم بحرانزده باشد؟
- مدیر کارخانه آذرآب: این شرکت در آتش رکود می سوزد
- تصویب 167 میلیارد تسهیلات برای شرکت کمباین سازی اراک
- سخنان صریح استاندار مرکزی درباره تغییرات؛ زمانی قمی: من از فرماندارانی که در زمان آقای مقیمی چیده شدندراضی هستم، چرا عنصری را که قبولش دارم تغییر بدهم؟/ وزارت کشور دست مرا برای تغیییرات کاملا باز گذاشته است/ تعدادی از مدیران کل استانی را تغییر دادم و تعدادی را نیز تغییر خواهم داد
- مخالفت دو نماینده مردم اراک، کمیجان و خنداب با انتصاب یک مدیر غیر بومی در دانشگاه پیام نور/ کریمی: ایشان منتخب استاندار مرکزی است/ مقدسی: طبق صحبت های ما قرار است ایشان فقط سرپرست بمانند
- کانال تلگرام عصر مرکزی، پرمخاطب ترین کانال تلگرامی استان مرکزی
جمالیان: زمانی که پیادهراهسازی در اراک آغاز شد حتی من و دیگر نماینده اراک در جریان جزئیات آن نبودیم و مانند مردم عادی از رسانهها متوجه شدیم که قرار است پل خیبر برداشته شود/ خدا را شکر که هنوز مدارس و دانشگاهها باز نشدهاند؛ وگرنه ترافیک اراک بهشدت سنگین و حتی قفل میشود
جمالیان، نماینده اراک:
🔸اگر هدف از پیادهراهسازی انتقال ترافیک از رینگ مرکزی به رینگهای اطراف شهر است، باید پیش از اجرای محدودیتها، مسیرهای ارتباطی بین مرکز شهر و رینگها ایجاد و مسیرهای جایگزین فراهم شود.
🔹پیادهراهسازی اگر با برنامهریزی صحیح و فراهم کردن زیرساختهای لازم انجام شود، میتواند موجب توسعه شهری شود و شخصا به عنوان یک شهروند اراکی با اصل پیادهراهسازی مخالفتی ندارم. مسئله این است که آیا پیش از اجرای پیادهراهسازی، نیازها و زیرساختهای لازم فراهم شده یا صرفا پیادهراه ساخته شده و زیرساختها مورد توجه قرار نگرفته است.
🔸اجرای طرح بدون اطلاع برخی مسئولان محلی انجام شده است. زمانی که پیادهراهسازی در اراک آغاز شد، حتی من و آقای دکتر ابراهیمی دیگر نماینده اراک نیز در جریان جزئیات آن نبودیم و مانند مردم عادی از رسانهها متوجه شدیم که قرار است پل خیبر برداشته شود.
🔹خدا را شکر که هنوز مدارس و دانشگاهها باز نشدهاند؛ زیرا با آغاز سال تحصیلی، اگر زیرساختهای لازم فراهم نشده باشد، ترافیک اراک میتواند بهشدت سنگین و حتی قفل شود.
🔸در اجرای این طرح، راه های اصلی که ترافیک داشته بسته شده ولی هیچ جایگزینی ندارد و مردم تنها با تابلویی با محتوای عذرخواهی مواجه میشوند که از آنها میخواهد از راه جایگزین استفاده کنند در حالی که راه جایگزینی معرفی نشده و مردم به تدریج از طریق کوچه پس کوچهها مسیر خود را پیدا کردند.
🔹دو مسئله وجود دارد، یکی اینکه ارتباطی بین مرکز شهر و پیاده راه وجود ندارد و دوم اینکه اصلا رینگی تولید نشده است. امروز ترافیک از مرکز شهر به خیابان شریعتی انتقال پیدا کرده است در حالی که پیادهراه، رینگ، پارکینگ و راه ارتباطی نیاز دارد.
